皆さん、こんにちは。今日は多くの旅行好きやビジネスマンが気になる「マイル修行」について詳しくご紹介します。
「マイル修行って何？」「どの航空会社のプログラムが自分に合っているの？」「初心者でも簡単に始められるの？」といった疑問をお持ちの方は多いのではないでしょうか。
実は、ANAとJAL、そしてスカイチームでは、マイルの貯まり方やステータス獲得条件が大きく異なります。間違った航空会社を選ぶと、貴重な時間とお金を無駄にしてしまう可能性も…
この記事では、マイル初心者の方でも失敗しないよう、各航空会社のマイル修行を徹底比較し、あなたのライフスタイルに合った最適な選択肢をご提案します。上級会員になれば受けられる特典や、最小限の投資で効率よくステータスを獲得する方法まで、具体的な数字とともに解説していきます。
週末の小旅行から効率的なマイルを貯める方法、年間の出張計画の立て方まで、この記事を読めば、マイル修行の全体像がクリアに見えてくるはずです。
1. マイル初心者が失敗しない！航空会社別マイル修行ランキングと選び方のポイント
マイル修行という言葉を耳にしたことはありますか？これは、上級会員資格を得るために意図的に飛行機に乗る旅のことで、多くの航空ファンやビジネスパーソンが実践しています。初めてマイル修行に挑戦する方にとって、どの航空会社やアライアンスを選べばいいのか悩ましいところ。そこで今回は、日本で人気の高いANA、JAL、スカイチーム（デルタ航空など）の三大勢力を比較し、初心者におすすめのマイル修行ルートをランキング形式で紹介します。
【マイル修行ランキング：初心者におすすめの順】
1位：ANA（スターアライアンス）
2位：JAL（ワンワールド）
3位：デルタ航空（スカイチーム）
ANA修行が初心者に最もおすすめな理由は、SFC（スーパーフライヤーズカード）という強力な特典が得られること。50,000PP（プレミアムポイント）を1年間で獲得すれば、翌年度から無期限でプラチナサービスが受けられます。国内線の那覇-羽田や福岡-羽田などを活用した「陸マイラー修行」が人気で、比較的低コストで効率よくPPを貯められるのが魅力です。
JALは国際線のラウンジが充実しており、ワンワールドの提携航空会社が世界中に広がっているメリットがあります。JGC（JALグローバルクラブ）の取得を目指す「JGC修行」は、フライトポイントという独自の指標で計算され、国際線の活用がポイントになります。キャセイパシフィック航空やアメリカン航空など多彩な選択肢があり、世界各国への旅行好きには特におすすめです。
スカイチームは日本からだとデルタ航空が主な選択肢となりますが、最近の制度変更で修行難易度が上がっています。ただし、韓国の大韓航空やチャイナエアラインなどアジア路線が充実しているため、アジア圏への出張が多いビジネスパーソンには選択肢になるでしょう。
初めてのマイル修行で失敗しないためのポイントは「自分の生活圏や旅行習慣に合わせること」。羽田空港や成田空港を頻繁に利用する関東在住者はANAかJALが便利ですが、関西国際空港を主に使う方はピーチ航空との連携があるJALが有利になることもあります。また、クレジットカードとの連携も重要で、ANAならANAアメックスゴールド、JALならJALカードが修行を加速させます。
マイル修行は単なる上級会員ステータス獲得だけでなく、旅の楽しみを広げるきっかけにもなります。自分のライフスタイルに合った航空会社を選び、効率的なマイル獲得を目指しましょう。
2. 憧れのステータス会員になるには？航空会社3社のマイル修行コスパ比較と達成難易度
「上級会員になれば、あのラウンジが使える…」「優先チェックインで並ばなくていいのに…」と憧れを抱いている方も多いのではないでしょうか。ステータス会員への道、いわゆる”マイル修行”は決して楽なものではありませんが、各航空会社・アライアンスによって達成条件やメリットは大きく異なります。初心者の方でも分かりやすいよう、主要3社のステータス獲得条件を徹底比較してみましょう。
■ANAのステータス達成条件とコスパ
ANAスーパーフライヤーズ（SFC）の最初の関門となるブロンズステータスには、年間3万プレミアムポイントの獲得が必要です。国内線であれば、東京-大阪間のプレミアムクラス往復で約1,000PP程度ですので、この区間なら30回ほど搭乗する計算になります。費用にして約60万円が目安です。
シルバーステータスには5万PPが必要で、国際線プレミアムエコノミーや国内線プレミアムクラスの利用でより効率的に貯められます。例えば、東京-ニューヨーク間のプレミアムエコノミークラス往復で約1.5万PP獲得できるため、4回の渡米で達成可能です。費用目安は80-100万円程度。
ANAの特徴は国内線ネットワークの充実と修行に適した短距離国際線（アジア路線）の多さです。また、プラチナ会員（SFC会員）になると、永年の上級会員資格であるプレミアムメンバーへの道も開けるため、長期的視点で考えると魅力的です。
■JALのステータス達成条件とコスパ
JALでは、JGC（JALグローバルクラブ）の入会条件として、フライトポイント（FP）と搭乗区間数の両方が重要になります。JMB Crystal（クリスタル）会員になるには年間3万FPと国内/国際線各2区間以上の搭乗が必要です。
東京-福岡のクラスJ往復で約1,200FP獲得できますので、この路線なら25回程度の搭乗で条件を満たせます。費用目安は50-60万円程度。
JALの強みは修行路線として人気の沖縄路線が充実している点と、OneWorldアライアンス加盟航空会社特典の使いやすさです。特に国内線のファーストクラス（クラスJ）はANAよりも座席数が多く、予約が取りやすい傾向があります。
■スカイチーム（特にデルタ航空）のステータス達成条件とコスパ
スカイチームの中でも特にデルタ航空のメダリオン会員資格は、MQM（メダリオン獲得マイル）、MQS（メダリオン獲得セグメント）、MQD（メダリオン獲得ドル）という3つの基準で評価されます。シルバーメダリオン会員になるには25,000MQMと30セグメント、または3,000MQDが必要です。
東京-ロサンゼルス間のエコノミーコンフォート往復で約16,000MQM程度獲得できるため、この路線なら2回の渡航で基準に近づけます。費用目安は40-50万円程度。
スカイチームの最大の魅力は、北米路線の充実と、アライアンス全体でのラウンジアクセス権の手厚さです。特にデルタのコンフォートプラスシートは比較的安価にアップグレードできる点も修行には有利です。
■初心者におすすめなのはどれ？
・国内移動が多い方：ANAが国内線ネットワークが充実しており、修行しやすい
・北米・ヨーロッパへの出張が多い方：JALまたはスカイチームが優位
・コストを抑えたい方：スカイチームが比較的少ない費用で達成可能
・長期的なメリットを重視する方：ANAのSFC（永年会員資格がある）
ステータス会員になるためのマイル修行は決して安くはありませんが、頻繁に飛行機を利用する方にとっては、快適な空の旅を実現するための投資とも言えます。自分の旅行パターンに合った航空会社・アライアンスを選び、計画的に修行を進めることをおすすめします。
